ការកែសម្រួលពន្ធគយរវាងចិន និងអាមេរិកចូលជាធរមាន៖ បង្អួចដ៏សំខាន់មួយបើកចំហសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មបរទេសដែលផ្តោតលើសហរដ្ឋអាមេរិក

I. មិនមែនជាការកាត់បន្ថយពន្ធទាំងស្រុងទេ ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងនៅក្នុងសញ្ញា

ការពិតសំខាន់ៗនៃការកែតម្រូវគោលនយោបាយពន្ធគយចិន-អាមេរិកចុងក្រោយបំផុត៖

វត្ថុ ព័ត៌មានលម្អិត ប្រភព
កាលបរិច្ឆេទនៃកិច្ចព្រមព្រៀងគោលនយោបាយ សេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី១២ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិន ស៊ីនហួរ ញូវស៍
ពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានលុបចោល ពន្ធបន្ថែមចំនួន 91% ត្រូវបានលុបចោល បានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការ
ពន្ធ​តបត​របស់​ចិន​ត្រូវ​បាន​លុប​ចោល 91% នៃពន្ធគយប្រឆាំងត្រូវបានលុបចោល បានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការ
«ពន្ធគយទៅវិញទៅមក» របស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានផ្អាក ២៤% ត្រូវបានផ្អាករយៈពេល ៩០ ថ្ងៃ បានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការ
ការ​ដំឡើង​ពន្ធ​តបត​របស់​ចិន​ត្រូវ​បាន​ផ្អាក ២៤% ត្រូវបានផ្អាករយៈពេល ៩០ ថ្ងៃ បានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការ
ពន្ធគយដែលរក្សាទុក ពន្ធមូលដ្ឋាន ១០% ដែលភាគីទាំងពីរនៅតែរក្សា បានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការ
ពន្ធលើផ្នែកទី 301 លើប្រភេទដែលមិនងាយរងគ្រោះ បញ្ចុះតម្លៃពី 25% មកត្រឹម 7.5% ត្រូវការការផ្ទៀងផ្ទាត់បន្ថែម
មានការលើកលែងពន្ធគយថ្មីចំនួន 1,200 មាត្រដ្ឋាន​រួម​ត្រូវ​បាន​ប្រកាស​ហើយ បញ្ជី​ពេញលេញ​កំពុង​រង់ចាំ បានបញ្ជាក់ដោយផ្នែក
$800 សម្រាប់ការលុបបំបាត់ការលើកលែងអប្បបរមា កំពុងរង់ចាំការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការ ត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់
កាលបរិច្ឆេទមានប្រសិទ្ធភាព នឹងត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើសេចក្តីប្រកាសចុងក្រោយរបស់ MOFCOM កំពុងរង់ចាំ

ចំណាំសំខាន់៖បញ្ជីពេញលេញនៃ “បន្ទាត់ពន្ធគយចំនួន ១២០០” និងការប្រកាសជាផ្លូវការ “មានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមិថុនា” មិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយតាមរយៈបណ្តាញសាធារណៈនៅឡើយទេ។ វាត្រូវបានណែនាំអោយពឹងផ្អែកលើការប្រកាសចុងក្រោយពីក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិន (www.mofcom.gov.cn) និងគេហទំព័រ US USTR។

ទោះបីជាការកែសម្រួលគោលនយោបាយមានវិសាលភាពមានកំណត់ក៏ដោយ ការរំពឹងទុករបស់ទីផ្សារបានឈានទៅមុខរួចទៅហើយ។ សម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងអ្នកនាំចេញពាណិជ្ជកម្មបរទេស នេះនៅតែតំណាងឱ្យបង្អួចដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជាទិញឡើងវិញ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម។ បង្អួចត្រូវបានកំណត់ជាបណ្ដោះអាសន្ននៅ៩០ ថ្ងៃ.

II. ផលប៉ះពាល់លើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន៖ ភាពតឹងតែងនៃសមត្ថភាពរយៈពេលខ្លី តក្កវិជ្ជានៃការស្តុកទុកឡើងវិញរយៈពេលវែងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ

ដោយផ្អែកលើមតិប្រតិកម្មរបស់ឧស្សាហកម្ម ការឆ្លើយតបរបស់ទីផ្សារចំពោះភាគលាភគោលនយោបាយបានចាប់ផ្តើមលេចចេញជារូបរាងរួចហើយ៖

1

ការកើនឡើងយ៉ាងច្បាស់នៃការសាកសួរ និងការបញ្ជាទិញពាណិជ្ជកម្មបរទេស ដែលធ្វើឲ្យសមត្ថភាពរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកាន់តែតឹងរ៉ឹង

បន្ទាប់ពីព័ត៌មានគោលនយោបាយនេះ វិស័យឧស្សាហកម្មមួយចំនួនបានរាយការណ៍ពីការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការសាកសួរ និងការបញ្ជាទិញរបស់អតិថិជនអាមេរិក ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុង៖

  • បរិមាណកក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិច និងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងកើនឡើង ខណៈដែលសមត្ថភាពកំពុងមានកម្រិតទាប
  • តម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមានការប្រែប្រួលសម្រាប់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលមានតម្លៃខ្ពស់ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងប្រភេទផ្សេងៗទៀត
  • តម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការប្រកាសចំណាត់ថ្នាក់ពន្ធគយ ដែលបន្ថែមសម្ពាធលើការធ្វើអន្តរការីគយ និងការបំពេញបែបបទគយ

2

តម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ឃ្លាំងនៅក្រៅប្រទេសជាសមត្ថភាពសេវាកម្មសំខាន់

ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរថ្លៃដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ អ្នកលក់ឆ្លងដែនមួយចំនួនកំពុងវាយតម្លៃការផ្លាស់ប្តូរទៅគំរូឃ្លាំងនៅក្រៅប្រទេស។ បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណទំនិញចូលឃ្លាំងនៅក្រៅប្រទេសជុំវិញកំពង់ផែធំៗដូចជា Los Angeles, New York និង Dallas បានឃើញកំណើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដោយទីតាំងពេញនិយមមួយចំនួនកំពុងជួបប្រទះនឹងការតម្រង់ជួរ។

សម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន នេះមានន័យថា៖

  • ការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពេញកុងតឺន័រ (FCL) សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅសហរដ្ឋអាមេរិក
  • សមត្ថភាពឃ្លាំង និងប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិក ក្លាយជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងស្នូលក្នុងការបម្រើអតិថិជន
  • ការធានាសមត្ថភាព និងធនធានឃ្លាំងនៅបរទេសជាមុន កំពុងក្លាយជាយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់មួយ

3

សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវតែធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីឆ្លើយតប

  • ការតាមដានទាន់ពេលវេលាលើបញ្ជីពន្ធគយដែលបានចេញផ្សាយជាផ្លូវការ ដើម្បីជួយអតិថិជនកំណត់ឱកាសភាគលាភពន្ធគយ
  • ផ្តល់ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនតែមួយកន្លែង ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវ “ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពន្ធគយ + ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ + ឃ្លាំងនៅក្រៅប្រទេស”
  • ផ្តល់ការជូនដំណឹងតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងលើការកកស្ទះកំពង់ផែឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចសហរដ្ឋអាមេរិក សមត្ថភាព និងការប្រែប្រួលអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញ

III. ផលប៉ះពាល់លើអតិថិជន – ការវិភាគតាមប្រភេទអតិថិជនបួនប្រភេទ

ដោយផ្អែកលើគោលនយោបាយពន្ធគយចុងក្រោយបំផុត និងការផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារ អតិថិជនត្រូវបានបែងចែកជាបួនប្រភេទសំខាន់ៗ៖

ប្រភេទទី 1: អ្នកទទួលផលដោយផ្ទាល់

ផលិតផល​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​បញ្ជី​លើកលែង ដែល​គ្របដណ្ដប់​លើ​ប្រភេទ​ពេញនិយម​ដូចជា​គ្រឿងសង្ហារិម គ្រឿងបន្លាស់​រថយន្ត គ្រឿង​អេឡិចត្រូនិក៖

  • ថ្លៃពន្ធទាបជាងមុន សក្តានុពលនៃការកើនឡើងប្រាក់ចំណេញពីការនាំចេញ
  • ការកើនឡើងនៃឆន្ទៈរបស់អ្នកទិញអាមេរិកក្នុងការធ្វើការបញ្ជាទិញបន្ថែម និងបង្កើតស្តុក
អនុសាសន៍៖បង្កើនកម្រិតស្តុកក្នុងកម្រិតមធ្យម រៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនជាមុន និងធានាកន្លែងផ្ទុកទំនិញនៅបរទេសឱ្យបានឆាប់។

ប្រភេទទី 2: អ្នកទទួលផលដោយប្រយោលតាមបណ្តោយខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្ម

ផលិតផលមិនមាននៅក្នុងបញ្ជីលើកលែងទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ សម្ភារៈវេចខ្ចប់ ឧបករណ៍ផលិតកម្ម។ល។ ដល់ឧស្សាហកម្មដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍៖

  • ថ្លៃដើមទាបសម្រាប់អ្នកនាំចេញនៅខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការបញ្ជាទិញកើនឡើងអាចជំរុញតម្រូវការខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅ ...
អនុសាសន៍៖ចូលរួមជាមួយអតិថិជននៅផ្នែកខាងក្រោមដោយសកម្ម កក់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនជាមុន និងរៀបចំផ្នែកដឹកជញ្ជូនគាំទ្រសម្រាប់ការបំពេញបន្ថែម។

ប្រភេទទី 3: អ្នកលក់ឆ្លងដែនពឹងផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ជាមួយកញ្ចប់តូចៗ

ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរថ្លៃដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ (ការលុបបំបាត់ការលើកលែងពន្ធអប្បបរមាចំនួន ៨០០ ដុល្លារកំពុងរង់ចាំការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការ) អត្រាប្រាក់ចំណេញសម្រាប់ម៉ូដែលកញ្ចប់តូចៗបែបប្រពៃណីអាចនឹងមានការថយចុះ។

អនុសាសន៍៖វាយតម្លៃជាមុន ហើយពិចារណាផ្លាស់ប្តូរទៅគំរូ “ការស្តុកទុកទំនិញច្រើននៅក្រៅប្រទេស + ការដឹកជញ្ជូនក្បាលទំនិញរួមគ្នា” ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនសរុប។

ប្រភេទទី 4: ក្រុមហ៊ុនដែលមានប្រភេទដែលងាយរងគ្រោះខ្ពស់ និងមិនមានការលើកលែង

គ្រឿងចក្រលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួន គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចជាក់លាក់ សម្ភារៈពិសេស ជាដើម ដែលមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការកែតម្រូវពន្ធនេះ៖

  • ការប្រកួតប្រជែងផ្នែកតម្លៃចុះខ្សោយក្នុងពាណិជ្ជកម្មបរទេស
  • ហានិភ័យនៃអ្នកទិញនៅបរទេសបង្វែរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់ប្រទេសទីបី
អនុសាសន៍៖វាយតម្លៃយុទ្ធសាស្ត្រនាំចេញតាំងពីដំបូង បង្កើនប្រសិទ្ធភាពល្បាយផលិតផល ឬកែសម្រួលវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនឆ្លងដែន និងវិធីសាស្រ្តប្រកាសពន្ធគយ។

IV. បង្អួចបានមកដល់ហើយ៖ ភាគលាភមកដល់ហើយ - តើអ្នកត្រៀមខ្លួនហើយឬនៅ?

១) ភាគលាភពន្ធ៖ អត្ថប្រយោជន៍គោលដៅសម្រាប់ប្រភេទជាក់លាក់

ទោះបីជាគោលនយោបាយនេះគ្របដណ្តប់លើវិសាលភាពមានកំណត់ក៏ដោយ វាផ្តោតយ៉ាងច្បាស់លាស់ទៅលើទំនិញពាណិជ្ជកម្មបរទេសសំខាន់ៗ ផលិតផលដែលមានតម្លៃខ្ពស់ និងប្រភេទទំនិញនាំចេញខ្ពស់។ ការកាត់បន្ថយពន្ធនឹងបង្កើនដោយផ្ទាល់នូវភាពប្រកួតប្រជែងផ្នែកតម្លៃនៃផលិតផលចិនពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។

កំណត់ចំណាំសំខាន់៖ បង្អួចភាគលាភបច្ចុប្បន្នគឺ៩០ ថ្ងៃ(ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី១២ ខែឧសភា)។ ថាតើវានឹងត្រូវបានពង្រីកឬអត់នោះ គឺអាស្រ័យលើការចរចាជាបន្តបន្ទាប់រវាងភាគីទាំងពីរ។

២) ភាគលាភឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន៖ ការផ្លាស់ប្តូរពីការប្រកួតប្រជែងតម្លៃទៅជាការប្រកួតប្រជែងតម្លៃ

ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណដឹកជញ្ជូន សមត្ថភាពកាន់តែតឹងរ៉ឹង និងតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ឃ្លាំងនៅក្រៅប្រទេស ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលប្រកួតប្រជែងផ្នែកតម្លៃ ដែលផ្តោតលើធនធានសមត្ថភាព ភាពជឿជាក់នៃកាលវិភាគ និងដំណោះស្រាយប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ អ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ឃ្លាំងនៅក្រៅប្រទេសដែលមានគុណភាព និងសមត្ថភាពធ្វើសមាហរណកម្មការបំពេញបែបបទគយប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ នឹងក្លាយជាដៃគូដែលពេញចិត្តសម្រាប់អតិថិជនពាណិជ្ជកម្មបរទេស។

៣) អនុសាសន៍សកម្មភាពសម្រាប់អតិថិជនពាណិជ្ជកម្មបរទេសទាំងអស់

ផ្ទៀងផ្ទាត់លេខកូដ HS ផលិតផលរបស់អ្នកភ្លាមៗ ដើម្បីមើលថាតើពួកវាស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីលើកលែងដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដែរឬទេ

រៀបចំផែនការឡើងវិញនូវកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកនៅពាក់កណ្តាលទីពីរ - វាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការបង្រួបបង្រួមការបញ្ជាទិញតូចៗទៅជាកុងតឺន័រពេញលេញ ការធានាសមត្ថភាពឱ្យបានឆាប់ និងការដាក់ពង្រាយឃ្លាំងនៅក្រៅប្រទេស។

ជ្រើសរើសដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលមានការធានាសមត្ថភាព ធនធានឃ្លាំងនៅក្រៅប្រទេស ការបំពេញបែបបទគយប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងភាពមើលឃើញពេញលេញពីដើមដល់ចប់។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៦