ផ្លូវដែកចិន-អឺរ៉ុប ប្រេស កែប្រែទេសភាពថ្មីនៃភស្តុភារអន្តរជាតិ

រទេះដែក និងដែកឆ្លងទ្វីបអឺរ៉ាស៊ី៖ ផ្លូវដែកចិន-អឺរ៉ុប ប្រៃសណីយ៍ កែប្រែទេសភាពថ្មីនៃភស្តុភារអន្តរជាតិ

រថភ្លើង China-Europe Railway Express ដែលជាសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិថេរដែលដំណើរការរវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប ក៏ដូចជាបណ្តាប្រទេសនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ បានក្លាយជាប៉ុស្តិ៍ឆ្អឹងខ្នងដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន Eurasia ចាប់តាំងពីដំណើរការសម្ពោធរបស់ខ្លួនក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2011។ វាល្បីល្បាញដោយសារពេលវេលាឆ្លងកាត់មានស្ថេរភាព ប្រសិទ្ធភាព សុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ រថភ្លើងចិន-អឺរ៉ុប អ៊ិចប្រេស បានទៅដល់ទីក្រុងជាង 130 នៅក្នុងប្រទេសចិន និងគ្របដណ្តប់ជាង 200 ទីក្រុងនៅទូទាំងប្រទេសចំនួន 5 នៃអាស៊ីកណ្តាល និង 25 ប្រទេសនៅអឺរ៉ុប ដោយបន្តត្បាញបណ្តាញតភ្ជាប់កាន់តែក្រាស់នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ាស៊ី។

01 បណ្តាញប៉ុស្តិ៍ដែលប្រសើរឡើង ការកសាងសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនរបស់អឺរ៉ាស៊ី

ផ្លូវដែកចិន-អឺរ៉ុប អ៊ិចប្រេស ត្រូវបានរៀបចំឡើងជុំវិញបណ្តាញប្រម៉ោយសំខាន់ៗចំនួនបី បង្កើតបានជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកដែលឆ្លងកាត់ខាងកើតទៅខាងលិច និងតភ្ជាប់ខាងជើងទៅខាងត្បូង៖

● ឆានែលខាងលិច៖ចេញតាមច្រក Alashankou និង Khoorgos វាភ្ជាប់ទៅកាហ្សាក់ស្ថាន សាយភាយទៅកាន់ប្រទេសអាស៊ីកណ្តាលទាំងប្រាំ លាតសន្ធឹងទៅរុស្ស៊ី និងបេឡារុស្ស ចូលសហភាពអឺរ៉ុបតាមរយៈ Małaszewicze ប្រទេសប៉ូឡូញ ហើយទីបំផុតទៅដល់តំបន់អឺរ៉ុបស្នូល ដូចជាអាល្លឺម៉ង់ បារាំង និងហូឡង់។ បច្ចុប្បន្ននេះគឺជាផ្លូវដែលមានសមត្ថភាពធំបំផុត និងគ្របដណ្តប់ធំទូលាយបំផុត។

● ប៉ុស្តិ៍កណ្តាល៖ចេញតាមច្រក Erenhot វាឆ្លងកាត់ម៉ុងហ្គោលីដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញផ្លូវដែករុស្ស៊ី ភ្ជាប់ជាមួយច្រកខាងលិច ហើយជ្រៀតចូលជ្រៅទៅក្នុងតំបន់អឺរ៉ុប ដែលបម្រើដល់ការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មចិន-ម៉ុងហ្គោលី-រុស្ស៊ី ជាចម្បង។

● ឆានែលខាងកើត៖ចេញតាមច្រក Manzhouli វាតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅផ្លូវរថភ្លើង Trans-Siberian ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលគ្របដណ្តប់អាស៊ីឦសាន និងចុងបូព៌ារបស់រុស្ស៊ីយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយពង្រីកទៅកាន់ប្រទេសអឺរ៉ុបជាច្រើន។

02 គុណសម្បត្តិស្នូលដ៏លេចធ្លោ ការបង្កើតដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព

China-Europe Railway Express សម្រេចបានសមតុល្យដ៏ល្អប្រសើររវាងពេលវេលា ការចំណាយ និងស្ថេរភាព ដោយផ្តល់ជូនអាជីវកម្មនូវជម្រើសដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែនដែលលឿនជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងសន្សំសំចៃជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស៖

● ពេលវេលាឆ្លងកាត់មានស្ថេរភាព និងអាចគ្រប់គ្រងបាន៖ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនគឺប្រហែល 50% ខ្លីជាងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រប្រពៃណី ដោយចំណាយពេលត្រឹមតែ 15 ថ្ងៃពីភាគខាងកើតប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុប ជាមួយនឹងអត្រាពេលវេលាខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានផែនការខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កាន់តែខ្លាំង។

● ការបោសសំអាតគយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងងាយស្រួល៖ការអាប់ដេតឌីជីថលនៅកំពង់ផែបានបង្ហាញពីលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ជាឧទាហរណ៍ ការបោសសំអាតការនាំចូលនៅច្រក Khoorgos ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 16 ម៉ោង ហើយ "Digital Port" របស់ Manzhouli អនុញ្ញាតឱ្យមានការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគ្នារវាងទិន្នន័យ និងការប្រកាសយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយបន្តធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបោសសំអាតទាំងមូល។

● ការចំណាយដ៏ទូលំទូលាយដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរ៖តាមរយៈការដឹកជញ្ជូន និងការបង្កើតថ្មីនៃដំណើរការ ដូចជាគំរូផ្លូវរថភ្លើង "ចិន-កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន-អ៊ូសបេគីស្ថាន" ការសន្សំការចំណាយប្រហែល 3,000 RMB ក្នុងមួយកុងតឺន័រអាចសម្រេចបាន រួមជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្ទេរប្រាក់ជាច្រើនថ្ងៃ។

03 ការសម្របសម្រួលអន្តរការី ការពង្រីកភាពបត់បែននៃតំណភ្ជាប់ភស្តុភារ

China-Europe Railway Express បង្កើតបណ្តាញ "ផ្លូវដែក + ផ្លូវសមុទ្រ + ផ្លូវ" ដែលសម្របសម្រួល។ ដោយពឹងផ្អែកលើម៉ូដែលដូចជា "Rail-Truck Intermodal" "Rail-Sea Intermodal" និង "Land-Sea Linkage" វាសម្រេចបាននូវការតភ្ជាប់ដោយគ្មានថ្នេរនៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទាំងមូល បង្កើនប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូន និងសមត្ថភាពគ្របដណ្តប់ពីចុងដល់ចប់។

04 Ganzhou: ការអនុវត្តគំរូមួយ – ការផ្លាស់ប្តូរពីទីក្រុងក្នុងស្រុកទៅកាន់ថ្នាំងដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ

ក្នុងនាមជាកំពង់ផែស្ងួតក្នុងទឹកដំបូងរបស់ Jiangxi កំពង់ផែ Ganzhou International Inland Port អនុវត្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនូវគំរូនៃការបោសសំអាតគយ "ឆ្លងកាត់ខេត្ត ឆ្លងកាត់តំបន់គយ និងឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រដីគោក"។ វាបានបើកផ្លូវដែកចិន-អឺរ៉ុប (អាស៊ី) ចំនួន 20 ដោយតភ្ជាប់កំពង់ផែព្រំដែនសំខាន់ៗចំនួន 6 និងទៅដល់ទីក្រុងជាង 100 នៅក្នុងប្រទេសជាង 20 នៅទូទាំងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ វាសម្របសម្រួលជាមួយកំពង់ផែឆ្នេរដូចជា Shenzhen, Guangzhou និង Xiamen ដែលដំណើរការរថភ្លើង Rail-Sea Intermodal ក្រោមគោលការណ៍ "កំពង់ផែដូចគ្នា តម្លៃដូចគ្នា ប្រសិទ្ធភាពដូចគ្នា" បង្កើតជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពហុម៉ូឌុលដែលគ្របដណ្តប់ប្រទេសចិន និងក្រៅប្រទេស ដោយភ្ជាប់តំបន់ក្នុងទឹក និងឆ្នេរសមុទ្រ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ វាបានដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នូវសេវាកម្មផ្លូវដែកចិន-អឺរ៉ុប/អាស៊ី ជាង 1,700 និងរថភ្លើង "កំពង់ផែដូចគ្នា តម្លៃដូចគ្នា ប្រសិទ្ធភាពដូចគ្នា" ជាង 12,000 រថភ្លើង Rail-Sea Intermodal ជាមួយនឹងលំហូរសរុបលើសពី 1.6 លាន TEU ដោយបង្កើតខ្លួនឯងជាមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

05 ចាប់ដៃគូជាមួយ Ganzhou JudphoneHaohua, ការបង្កើតតម្លៃថ្មីនៅក្នុង Eurasia Logistics

ចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2018 Ganzhou JudphoneHaohua Logistics Co., Ltd. ត្រូវបានចាក់ឫសនៅក្នុងទីក្រុង Ganzhou ។ ដោយប្រើប្រាស់ធនធានកំពង់ផែដ៏ជ្រាលជ្រៅរបស់ខ្លួន និងក្រុមជំនាញវិជ្ជាជីវៈ វាផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិយ៉ាងទូលំទូលាយ និងតាមតម្រូវការសម្រាប់អតិថិជននៃ China-Europe Railway Express៖

● សេចក្តីប្រកាសគយ និងសេវាអធិការកិច្ចវិជ្ជាជីវៈ៖មានក្រុមគយដែលមានបទពិសោធន៍ និងមានវិញ្ញាបនបត្រដែលស្គាល់ពីគោលនយោបាយត្រួតពិនិត្យគយ និងទំនិញ ផ្តល់សេវាកម្មដំណើរការពេញលេញចាប់ពីការត្រួតពិនិត្យឯកសារ និងការប្រកាសដល់ជំនួយអធិការកិច្ច ធានាការបោសសំអាតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងអនុលោមតាមច្បាប់។

● ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ៖ក្នុងនាមជាអ្នកផ្តល់សេវាដ៏សំខាន់ដែលពង្រីកមុខងារនៃកំពង់ផែ Ganzhou Inland យើងមិនត្រឹមតែជាដៃគូដឹកជញ្ជូនសម្រាប់សហគ្រាសផលិតក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់ការគាំទ្រដល់ការចុះចតដែលអាចទុកចិត្តបាននៅកំពង់ផែ Ganzhou សម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទាំងប្រទេស ដោយសម្រេចបាននូវសេវាកម្ម "ច្រកមួយ" ពីផ្ទះមួយ។

● ការរួមបញ្ចូលធនធាន Intermodal៖រួមបញ្ចូលធនធានដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ផ្លូវដែក ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវអាកាស ដើម្បីរៀបចំផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់អតិថិជន គ្រប់គ្រងការចំណាយពីចុងដល់ចប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនការឆ្លើយតបនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

យើងទន្ទឹងរង់ចាំការប្រើប្រាស់ China-Europe Railway Express ជាស្ពាន និងសេវាកម្មវិជ្ជាជីវៈរបស់យើងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដើម្បីជួយសហគ្រាសកាន់តែច្រើនពង្រីកទៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ាស៊ី និងចែករំលែកឱកាសដឹកជញ្ជូនថ្មីនៃគំនិតផ្តួចផ្តើម "ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ" ។