កំពង់ផែ Taicang ក្នុងទីក្រុង Suzhou ខេត្ត Jiangsu បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឈានមុខគេសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ Vibrant China Research Tour។
កំពង់ផែ Taicang បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏សំខាន់សម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន។
ជារៀងរាល់ថ្ងៃ «ស្ពានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ» នេះបន្តដឹកជញ្ជូនយានយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុកទៅកាន់គ្រប់ទិសទីនៃពិភពលោកជាបន្តបន្ទាប់។ ជាមធ្យម រថយន្តមួយគ្រឿងក្នុងចំណោមរថយន្តដប់គ្រឿងដែលនាំចេញពីប្រទេសចិន ចាកចេញពីទីនេះ។ កំពង់ផែ Taicang ក្នុងទីក្រុង Suzhou ខេត្ត Jiangsu បានលេចចេញជាមជ្ឈមណ្ឌលឈានមុខគេសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ Vibrant China Research Tour។
ដំណើរអភិវឌ្ឍន៍ និងគុណសម្បត្តិនៃកំពង់ផែ Taicang
កាលពីឆ្នាំមុន កំពង់ផែ Taicang បានដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូនទំនិញជិត 300 លានតោន និងការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រជាង 8 លាន TEU។ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័ររបស់ខ្លួនបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយតាមបណ្តោយទន្លេ Yangtze អស់រយៈពេល 16 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា ហើយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមកំពង់ផែកំពូលទាំងដប់ទូទាំងប្រទេសអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ កាលពីប្រាំបីឆ្នាំមុន កំពង់ផែ Taicang គឺជាកំពង់ផែទន្លេតូចមួយដែលផ្តោតសំខាន់លើការជួញដូរឈើ។ នៅពេលនោះ ទំនិញទូទៅបំផុតដែលឃើញនៅកំពង់ផែគឺឈើឆៅ និងដែករមួល ដែលរួមគ្នាមានចំនួនប្រហែល 80% នៃអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន។ ប្រហែលឆ្នាំ 2017 នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មីចាប់ផ្តើមរីកចម្រើន កំពង់ផែ Taicang បានកំណត់អត្តសញ្ញាណការផ្លាស់ប្តូរនេះយ៉ាងច្បាស់ ហើយបានចាប់ផ្តើមការស្រាវជ្រាវ និងប្លង់សម្រាប់ស្ថានីយនាំចេញយានយន្តបន្តិចម្តងៗ៖ ការដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវនាំចេញយានយន្តដែលឧទ្ទិសដល់ COSCO SHIPPING "កុងតឺន័រស៊ុមយានយន្តដែលអាចបត់បាន" ដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោក និងដំណើរកម្សាន្តលើកដំបូងនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន NEV ដែលឧទ្ទិសដល់។
គំរូដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតបង្កើនប្រសិទ្ធភាព
កំពង់ផែនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះការសម្របសម្រួលភស្តុភារកម្ម និងការអនុវត្តនៅនឹងកន្លែងនៃ "សេវាកម្មយានយន្តពីដើមដល់ចប់" រួមទាំងការដាក់កុងតឺន័រដាក់ឥវ៉ាន់ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ការដោះឥវ៉ាន់ចេញ និងការដឹកជញ្ជូនយានយន្តដែលនៅដដែលទៅអ្នកទទួល។ គយ Taicang ក៏បានបង្កើតបង្អួចដែលឧទ្ទិសដល់ការនាំចេញយានយន្ត ដោយប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្ត "គយឆ្លាតវៃ" ដូចជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកឆ្លាតវៃ និងការអនុម័តដោយមិនចាំបាច់ប្រើក្រដាស ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបោសសម្អាត។ លើសពីនេះ កំពង់ផែ Taicang បម្រើជាចំណុចចូលសម្រាប់ទំនិញនាំចូលជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងផ្លែឈើ គ្រាប់ធញ្ញជាតិ សត្វទឹក និងផលិតផលសាច់ ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់ជ្រុងជ្រោយលើប្រភេទជាច្រើន។
សព្វថ្ងៃនេះ ការសាងសង់ឧទ្យានដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយកំពង់ផែ Taicang កំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Bosch អាស៊ី-ប៉ាស៊ីហ្វិក ត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាផ្លូវការ ហើយគម្រោងដូចជាស្ថានីយកុងតឺន័រដំណាក់កាលទី V និង Huaneng Coal ដំណាក់កាលទី II កំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ជាលំដាប់។ ប្រវែងឆ្នេរសមុទ្រសរុបដែលបានអភិវឌ្ឍបានឈានដល់ 15.69 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងចំណតចំនួន 99 ដែលត្រូវបានសាងសង់ ដែលបង្កើតបានជាបណ្តាញប្រមូល និងចែកចាយដ៏រលូន ដោយរួមបញ្ចូល "ទន្លេ សមុទ្រ ព្រែក ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹក"។
នាពេលអនាគត កំពង់ផែ Taicang នឹងផ្លាស់ប្តូរពី «ភាពវៃឆ្លាតចំណុចតែមួយ» ទៅជា «ភាពវៃឆ្លាតសមូហភាព»។ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃនឹងជំរុញប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ដែលជំរុញកំណើននៃការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ។ កំពង់ផែនេះនឹងពង្រឹងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយផ្លូវទឹក ផ្លូវដី ផ្លូវអាកាស និងផ្លូវដែករបស់ខ្លួនបន្ថែមទៀត ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកភស្តុភារកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំ និងការចែកចាយធនធានកំពង់ផែ។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយនឹងលើកកម្ពស់កម្រិតសមត្ថភាព ខណៈពេលដែលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងផ្នែកទីផ្សាររួមគ្នានឹងពង្រីកទីផ្សារតំបន់ដាច់ស្រយាល។ នេះមិនត្រឹមតែតំណាងឱ្យការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការលោតផ្លោះក្នុងរបៀបអភិវឌ្ឍន៍ ដែលមានគោលបំណងផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកភស្តុភារកម្មដ៏រឹងមាំបំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេយ៉ាងសេ និងសូម្បីតែតំបន់សេដ្ឋកិច្ចទន្លេយ៉ាងសេទាំងមូល។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥