I. ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន
- អាស្រ័យលើប្រភពដើម គោលដៅ និងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ (សមុទ្រ/អាកាស/ដី)។
- ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនប៉ាន់ស្មានអាចត្រូវបានផ្តល់ជូន ជាមួយនឹងការពន្យារពេលដែលអាចកើតមានដោយសារអាកាសធាតុ ការបំពេញបែបបទគយ ឬការផ្ទេរទំនិញ។
- មានជម្រើសរហ័សដូចជា ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសរហ័ស និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមគយអាទិភាព។
- ថ្លៃសេវាអាស្រ័យលើទម្ងន់ទំនិញ បរិមាណ និងគោលដៅ។ ពេលវេលាកាត់ផ្តាច់ត្រូវតែបញ្ជាក់ជាមុន។ ការបញ្ជាទិញយឺតអាចនឹងមិនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ទេ។
II. ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងសម្រង់តម្លៃ
- ថ្លៃដឹកជញ្ជូន = ថ្លៃមូលដ្ឋាន (ផ្អែកលើទម្ងន់ជាក់ស្តែង ឬទម្ងន់បរិមាណ អាស្រ័យលើមួយណាធំជាង) + ថ្លៃបន្ថែម (ប្រេងឥន្ធនៈ ថ្លៃសេវាតំបន់ដាច់ស្រយាល។)
- ឧទាហរណ៍៖ ទំនិញ 100 គីឡូក្រាម ដែលមានបរិមាណ 1CBM (1CBM = 167 គីឡូក្រាម) ត្រូវបានគិតជា 167 គីឡូក្រាម។
- មូលហេតុទូទៅរួមមាន៖
• ទម្ងន់/បរិមាណជាក់ស្តែងលើសពីការប៉ាន់ស្មាន
• ការគិតថ្លៃបន្ថែមនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល
• ការគិតថ្លៃបន្ថែមតាមរដូវកាល ឬការកកស្ទះចរាចរណ៍
• ថ្លៃសេវាកំពង់ផែគោលដៅ
III. សុវត្ថិភាពទំនិញ និងករណីលើកលែង
- តម្រូវឱ្យមានឯកសារគាំទ្រដូចជារូបថតវេចខ្ចប់ និងវិក្កយបត្រ។
- ប្រសិនបើមានការធានារ៉ាប់រង សំណងនឹងអនុវត្តតាមលក្ខខណ្ឌរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ បើមិនដូច្នោះទេ វាផ្អែកលើដែនកំណត់ការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬតម្លៃដែលបានប្រកាស។
- ត្រូវបានណែនាំ៖ កេសក្រដាសកាតុងធ្វើពីក្រដាស corrugated ៥ ស្រទាប់ កេសឈើ ឬដាក់លើបន្ទះឈើ។
- ទំនិញផុយស្រួយ រាវ ឬគីមី ត្រូវតែពង្រឹងជាពិសេសដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារវេចខ្ចប់អន្តរជាតិ (ឧទាហរណ៍ វិញ្ញាបនបត្រអង្គការសហប្រជាជាតិ)។
- មូលហេតុទូទៅ៖ ឯកសារបាត់ លេខកូដ HS មិនត្រូវគ្នា ទំនិញរសើប។
- យើងខ្ញុំជួយរៀបចំឯកសារ លិខិតបំភ្លឺ និងការសម្របសម្រួលជាមួយឈ្មួញកណ្តាលក្នុងស្រុក។
IV. សំណួរដែលសួរញឹកញាប់បន្ថែម
| ប្រភេទកុងតឺន័រ | វិមាត្រខាងក្នុង (ម.ម) | បរិមាណ (CBM) | បន្ទុកអតិបរមា (តោន) |
| 20GP | ៥.៩ × ២.៣៥ × ២.៣៩ | ប្រហែល ៣៣ | ប្រហែល 28 |
| ៤០GP | ១២.០៣ × ២.៣៥ × ២.៣៩ | ប្រហែល ៦៧ | ប្រហែល 28 |
| ៤០HC | ១២.០៣ × ២.៣៥ × ២.៦៩ | ប្រហែល ៧៦ | ប្រហែល 28 |
- បាទ/ចាស៎ ទំនិញគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួនដែលមិនមានលេខសម្គាល់អាចត្រូវបានដោះស្រាយ។
- ឯកសារដែលត្រូវការ៖ MSDS (EN+CN) ស្លាកសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ វិញ្ញាបនបត្រវេចខ្ចប់របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ។ ការវេចខ្ចប់ត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារ IMDG (សមុទ្រ) ឬ IATA (អាកាស)។
- សម្រាប់ថ្មលីចូម៖ MSDS (EN+CN) វិញ្ញាបនបត្រវេចខ្ចប់របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ របាយការណ៍ចំណាត់ថ្នាក់ និងរបាយការណ៍តេស្ត UN38.3។
- ប្រទេសភាគច្រើនគាំទ្រលក្ខខណ្ឌ DDU/DDP ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ។
- ភាពអាចរកបាន និងតម្លៃអាស្រ័យលើគោលការណ៍គយ និងអាសយដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។
- បាទ/ចាស៎ យើងខ្ញុំផ្តល់ជូនភ្នាក់ងារ ឬការបញ្ជូនបន្តនៅក្នុងប្រទេសធំៗ។
- គោលដៅមួយចំនួនគាំទ្រការប្រកាសជាមុន និងជំនួយជាមួយអាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូល វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម (CO) និង COC។
- យើងខ្ញុំផ្តល់សេវាកម្មឃ្លាំងស្តុកទំនិញនៅទីក្រុងសៀងហៃ ក្វាងចូវ ឌូបៃ រ៉ូតធើដាម ជាដើម។
- សេវាកម្មរួមមាន ការតម្រៀប ការដាក់វានៅលើប៉ាឡេត ការវេចខ្ចប់ឡើងវិញ; សមរម្យសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរពី B2B ទៅ B2C និងសារពើភ័ណ្ឌផ្អែកលើគម្រោង។
- ឯកសារនាំចេញត្រូវមាន៖
• ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផលជាភាសាអង់គ្លេស
• លេខកូដ HS
• ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃបរិមាណ តម្លៃឯកតា និងចំនួនសរុប
• សេចក្តីប្រកាសប្រភពដើម (ឧ. “ផលិតនៅប្រទេសចិន”)
- មានសេវាកម្មគំរូ ឬផ្ទៀងផ្ទាត់។
- ជាធម្មតារួមមាន៖
• ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ (ឧ. អុបទិក ឡាស៊ែរ)
• សារធាតុគីមី ឱសថ សារធាតុបន្ថែមអាហារ
• របស់របរដែលដំណើរការដោយថ្ម
• ទំនិញដែលគ្រប់គ្រងការនាំចេញ ឬទំនិញដែលមានការរឹតបន្តឹង
- សេចក្តីប្រកាសដោយស្មោះត្រង់ត្រូវបានណែនាំ។ យើងអាចផ្តល់ដំបូន្មានអនុលោមតាមច្បាប់។
V. តំបន់ Bonded “ដំណើរកម្សាន្តមួយថ្ងៃ” (រង្វង់នាំចេញ-នាំចូល)
យន្តការគយមួយដែលទំនិញត្រូវបាន «នាំចេញ» ទៅកាន់តំបន់ដែលមានប័ណ្ណបំណុល ហើយបន្ទាប់មក «នាំចូលឡើងវិញ» ត្រឡប់ទៅទីផ្សារក្នុងស្រុកវិញនៅថ្ងៃដដែល។ ទោះបីជាមិនមានចលនាឆ្លងដែនជាក់ស្តែងក៏ដោយ ដំណើរការនេះត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមផ្លូវច្បាប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្វិលសងពន្ធនាំចេញ និងពន្ធនាំចូលដែលត្រូវបានពន្យារពេល។
ក្រុមហ៊ុន A នាំចេញទំនិញទៅកាន់តំបន់ដែលមានការរឹតបន្តឹង ហើយដាក់ពាក្យសុំការបញ្ចុះតម្លៃពន្ធ។ ក្រុមហ៊ុន B នាំចូលទំនិញដូចគ្នាពីតំបន់នោះ ដែលអាចទទួលបានការពន្យារពេលបង់ពន្ធ។ ទំនិញនៅតែស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការរឹតបន្តឹង ហើយនីតិវិធីគយទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃ។
• ការបញ្ចុះតម្លៃអាករលើតម្លៃបន្ថែមលឿនជាងមុន៖ ការបញ្ចុះតម្លៃភ្លាមៗនៅពេលចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានប័ណ្ណបំណុល។
• កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងពន្ធ៖ ជំនួស “ដំណើរកម្សាន្តហុងកុង” ដែលជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថវិកា។
• ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ៖ អាចឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ការនាំចេញស្របច្បាប់ និងការកាត់បន្ថយពន្ធនាំចូល។
• ប្រសិទ្ធភាពខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់៖ ល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបន្ទាន់ដោយគ្មានការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។
• អ្នកផ្គត់ផ្គង់បង្កើនល្បឿននៃការសងប្រាក់ពន្ធ ខណៈពេលដែលអ្នកទិញពន្យារពេលការបង់ពន្ធ។
• រោងចក្រមួយលុបចោលការបញ្ជាទិញនាំចេញ ហើយប្រើប្រាស់ដំណើរទេសចរណ៍ដែលមានចំណងដើម្បីនាំចូលទំនិញឡើងវិញតាមច្បាប់។
• ធានាបាននូវប្រវត្តិពាណិជ្ជកម្មពិតប្រាកដ និងការប្រកាសពន្ធគយត្រឹមត្រូវ។
• កំណត់ចំពោះប្រតិបត្តិការដែលពាក់ព័ន្ធនឹងតំបន់ដែលមានការរឹតបន្តឹង។
• វិភាគប្រសិទ្ធភាពចំណាយដោយផ្អែកលើថ្លៃសេវាបោសសម្អាត និងអត្ថប្រយោជន៍ពន្ធ។