កំពង់ផែ Taicang ក្នុងទីក្រុង Suzhou ខេត្ត Jiangsu បានលេចចេញជាមជ្ឈមណ្ឌលឈានមុខគេសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន ដូចដែលបានគូសបញ្ជាក់ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ Vibrant China Research Tour ។
កំពង់ផែ Taicang បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏សំខាន់សម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន។
ជារៀងរាល់ថ្ងៃ "ស្ពានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ" នេះបន្តដឹកជញ្ជូនយានជំនិះដែលផលិតក្នុងស្រុកទៅកាន់គ្រប់ជ្រុងទាំងអស់នៃពិភពលោក។ ជាមធ្យម រថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្ត១០គ្រឿងដែលនាំចេញពីប្រទេសចិនចេញពីទីនេះ។ កំពង់ផែ Taicang ក្នុងទីក្រុង Suzhou ខេត្ត Jiangsu បានលេចចេញជាមជ្ឈមណ្ឌលឈានមុខគេសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន ដូចដែលបានគូសបញ្ជាក់ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ Vibrant China Research Tour ។
ដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ និងអត្ថប្រយោជន៍នៃកំពង់ផែ Taicang
កាលពីឆ្នាំមុន កំពង់ផែ Taicang បានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនទំនិញជិត 300 លានតោន និងជាង 8 លាន TEUs នៅក្នុងកុងតឺន័រ។ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័ររបស់វាបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 តាមដងទន្លេ Yangtze អស់រយៈពេល 16 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា ហើយបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 10 ទូទាំងប្រទេសអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ កាលពីប្រាំបីឆ្នាំមុន កំពង់ផែ Taicang គឺជាកំពង់ផែទន្លេតូចមួយដែលផ្តោតលើការជួញដូរឈើជាចម្បង។ នៅពេលនោះ ទំនិញធម្មតាបំផុតដែលឃើញនៅកំពង់ផែគឺ ឈើហ៊ុបឆៅ និងដែកថែបដែលរួមគ្នាមានប្រហែល 80% នៃអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន។ នៅជុំវិញឆ្នាំ 2017 នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីចាប់ផ្តើមរីកចម្រើន កំពង់ផែ Taicang បានកំណត់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវការផ្លាស់ប្តូរនេះ ហើយបានចាប់ផ្តើមការស្រាវជ្រាវ និងប្លង់ជាបណ្តើរៗសម្រាប់ស្ថានីយនាំចេញរថយន្ត៖ ការបើកដំណើរការផ្លូវនាំចេញរថយន្តដែលខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ COSCO SHIPPING ដែលជា "ធុងស៊ុមរថយន្តដែលអាចបត់បាន" ដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក និងការធ្វើដំណើរលើកដំបូងនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន NEV ដែលខិតខំប្រឹងប្រែង។
គំរូដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត បង្កើនប្រសិទ្ធភាព
កំពង់ផែនេះទទួលខុសត្រូវលើការសម្របសម្រួលផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងការប្រតិបត្តិនៅនឹងកន្លែងនៃ "សេវាកម្មយានជំនិះពីចុងដល់ចុង" រួមទាំងធុងដាក់ឥវ៉ាន់ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ការមិនដាក់ឥវ៉ាន់ និងការបញ្ជូនយានជំនិះដែលនៅដដែលទៅឱ្យអ្នកទទួលទំនិញ។ គយខេត្តតៃកាងក៏បានបង្កើតបង្អួចដែលខិតខំប្រឹងប្រែងសម្រាប់ការនាំចេញយានយន្ត ដោយប្រើវិធីសាស្រ្ត "គយឆ្លាតវៃ" ដូចជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទឹកដ៏ឆ្លាតវៃ និងការអនុម័តដោយគ្មានក្រដាស ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបោសសំអាត។ លើសពីនេះ កំពង់ផែ Taicang បម្រើជាចំណុចច្រកចូលសម្រាប់ទំនិញនាំចូលជាច្រើនប្រភេទ រួមមាន ផ្លែឈើ គ្រាប់ធញ្ញជាតិ សត្វក្នុងទឹក និងផលិតផលសាច់ ដែលមានអួតអំពីគុណវុឌ្ឍិដ៏ទូលំទូលាយនៅទូទាំងប្រភេទជាច្រើន។
សព្វថ្ងៃនេះ ការសាងសង់សួនភស្តុភារពហុម៉ូដកំពង់ផែ Taicang កំពុងដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក Bosch ត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាផ្លូវការ ហើយគម្រោងដូចជា Container Terminal Phase V និង Huaneng Coal Phase II កំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់ជាលំដាប់។ ប្រវែងច្រាំងទន្លេដែលបានអភិវឌ្ឍសរុបបានឈានដល់ 15.69 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានចំណតចំនួន 99 ត្រូវបានសាងសង់ បង្កើតបានជាបណ្តាញប្រមូលផ្តុំ និងការចែកចាយគ្មានថ្នេរដែលរួមបញ្ចូល "ទន្លេ សមុទ្រ ប្រឡាយ ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹក" ។
នៅពេលអនាគត កំពង់ផែ Taicang នឹងផ្លាស់ប្តូរពី 'single-point intelligence' ទៅ 'collective intelligence'។ ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងឆ្លាតវៃនឹងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ដែលជំរុញឱ្យមានការរីកលូតលាស់នៅក្នុងកុងតឺន័រ។ កំពង់ផែនេះនឹងពង្រឹងបន្ថែមទៀតនូវបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយតាមសមុទ្រ ផ្លូវគោក ផ្លូវអាកាស ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកភស្តុភារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំ និងការចែកចាយធនធានកំពង់ផែ។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងស្ថានីយនឹងបង្កើនកម្រិតសមត្ថភាព ខណៈពេលដែលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទីផ្សាររួមគ្នានឹងពង្រីកទីផ្សារនៅខាងក្រោយ។ នេះតំណាងឱ្យមិនត្រឹមតែការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការលោតផ្លោះនៅក្នុងរបៀបនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ដែលមានបំណងផ្តល់នូវការគាំទ្រផ្នែកដឹកជញ្ជូនដ៏រឹងមាំបំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍គុណភាពខ្ពស់នៃដីសណ្ដទន្លេ Yangtze និងសូម្បីតែខ្សែក្រវ៉ាត់សេដ្ឋកិច្ចទន្លេ Yangtze ទាំងមូល។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥