សំណួរ និងចម្លើយផ្នែកភស្តុភារ

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

I. ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន

1. តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានសម្រាប់ទំនិញមកដល់?

- អាស្រ័យលើប្រភពដើម ទិសដៅ និងរបៀបនៃការដឹកជញ្ជូន (សមុទ្រ/អាកាស/ដី)។
- ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនប៉ាន់ស្មានអាចត្រូវបានផ្តល់ជូន ជាមួយនឹងការពន្យារពេលដែលអាចកើតមានដោយសារអាកាសធាតុ ការបោសសំអាតគយ ឬការដឹកជញ្ជូន។

2. តើមានការដឹកជញ្ជូនលឿនទេ? តើថ្លៃប៉ុន្មាន?

- ជម្រើសដែលបានពន្លឿនដូចជាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរហ័ស និងការបោសសំអាតគយជាអាទិភាពមាន។
- ការគិតថ្លៃអាស្រ័យលើទម្ងន់ទំនិញ បរិមាណ និងទិសដៅ។ ពេលវេលាកាត់ត្រូវតែបញ្ជាក់ជាមុន; ការបញ្ជាទិញយឺតអាចមិនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ទេ។

II. ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងសម្រង់តម្លៃ

1. តើថ្លៃដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគណនាដោយរបៀបណា?

- ថ្លៃដឹកជញ្ចូន = ថ្លៃដើម (ផ្អែកលើទម្ងន់ជាក់ស្តែង ឬទម្ងន់បរិមាណ មួយណាធំជាង) + ថ្លៃបន្ថែម (ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ថ្លៃតំបន់ដាច់ស្រយាល ។ល។)។
- ឧទាហរណ៍៖ ទំនិញ 100kg ដែលមានបរិមាណ 1CBM (1CBM = 167kg) គិតថ្លៃ 167kg។

2. ហេតុអ្វីបានជាការចំណាយពិតប្រាកដខ្ពស់ជាងតម្លៃប៉ាន់ស្មាន?

-មូលហេតុទូទៅរួមមានៈ
• ទម្ងន់/បរិមាណពិតប្រាកដលើសពីការប៉ាន់ស្មាន
• ការគិតថ្លៃបន្ថែមនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល។
• ថ្លៃបន្ថែមតាមរដូវ ឬការកកស្ទះ
• ថ្លៃសេវាច្រកគោលដៅ

III. ការលើកលែង និងសុវត្ថិភាពទំនិញ

1. តើសំណងត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងណាចំពោះទំនិញដែលខូច ឬបាត់បង់?

- ត្រូវការឯកសារជំនួយដូចជា រូបថតវេចខ្ចប់ និងវិក្កយបត្រ។
- ប្រសិនបើធានារ៉ាប់រង សំណងអនុវត្តតាមលក្ខខណ្ឌរបស់អ្នកធានារ៉ាប់រង។ បើមិនដូច្នេះទេ វាគឺផ្អែកលើដែនកំណត់នៃការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬតម្លៃដែលបានប្រកាស។

2. តើតម្រូវការវេចខ្ចប់មានអ្វីខ្លះ?

- បានណែនាំ៖ ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើពីជ័រ 5 ស្រទាប់ ប្រអប់ឈើ ឬបន្ទះឈើ។
- ទំនិញដែលផុយស្រួយ រាវ ឬគីមីត្រូវតែត្រូវបានពង្រឹងជាពិសេសដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារវេចខ្ចប់អន្តរជាតិ (ឧទាហរណ៍ វិញ្ញាបនបត្រអង្គការសហប្រជាជាតិ)។

3. តើការឃុំខ្លួនគយត្រូវបានដោះស្រាយដោយរបៀបណា?

- មូលហេតុទូទៅ៖ បាត់ឯកសារ លេខកូដ HS មិនស៊ីគ្នា ទំនិញរសើប។
- យើងជួយរៀបចំឯកសារ លិខិតបញ្ជាក់ និងការសម្របសម្រួលជាមួយឈ្មួញកណ្តាលក្នុងស្រុក។

IV. សំណួរដែលសួរញឹកញាប់បន្ថែម

1. តើទំហំធុងស្តង់ដារមានអ្វីខ្លះ?

ប្រភេទកុងតឺន័រ

វិមាត្រខាងក្នុង (ម)

កម្រិតសំឡេង (CBM)

ផ្ទុកអតិបរមា (តោន)

20GP

៥.៩ × ២.៣៥ × ២.៣៩

ប្រហែល 33

ប្រហែល 28

40GP

12.03 × 2.35 × 2.39

ប្រហែល 67

ប្រហែល 28

40HC

12.03 × 2.35 × 2.69

ប្រហែល 76

ប្រហែល 28

2. តើទំនិញគ្រោះថ្នាក់អាចដឹកជញ្ជូនបានទេ?

- បាទ ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ដែលមានលេខអង្គការសហប្រជាជាតិអាចដោះស្រាយបាន។
- ឯកសារដែលត្រូវការ៖ MSDS (EN+CN) ស្លាកសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ វិញ្ញាបនបត្រវេចខ្ចប់របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ។ ការវេចខ្ចប់ត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារ IMDG (សមុទ្រ) ឬ IATA (ខ្យល់) ។
- សម្រាប់ថ្មលីចូម៖ MSDS (EN+CN) វិញ្ញាបនប័ត្រវេចខ្ចប់របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ របាយការណ៍ចំណាត់ថ្នាក់ និងរបាយការណ៍តេស្ត UN38.3 ។

3. តើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្ទះមានទេ?

- ប្រទេសភាគច្រើនគាំទ្រលក្ខខណ្ឌ DDU/DDP ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនម៉ាយល៍ចុងក្រោយ។
- ភាពអាចរកបាន និងតម្លៃអាស្រ័យលើគោលនយោបាយគយ និងអាសយដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។

4. តើការបោសសំអាតគយគោលដៅអាចត្រូវបានគាំទ្រទេ?

- បាទ យើងផ្តល់ជូនភ្នាក់ងារ ឬការបញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសធំៗ។
- គោលដៅមួយចំនួនគាំទ្រការប្រកាសជាមុន និងជំនួយជាមួយអាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូល វិញ្ញាបនបត្រនៃប្រភពដើម (CO) និង COC ។

5. តើអ្នកផ្តល់ជូននូវឃ្លាំងភាគីទីបីទេ?

- យើងផ្តល់ឃ្លាំងនៅសៀងហៃ ក្វាងចូវ ឌូបៃ រ៉តធើដាំ ជាដើម។
- សេវាកម្មរួមមានការតម្រៀប ការវេចខ្ចប់ ការវេចខ្ចប់ឡើងវិញ។ សមរម្យសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ B2B ទៅ B2C និងសារពើភ័ណ្ឌផ្អែកលើគម្រោង។

6. 13.តើមានតម្រូវការទម្រង់សម្រាប់វិក្កយបត្រ និងបញ្ជីវេចខ្ចប់ដែរឬទេ?

- ឯកសារនាំចេញត្រូវមាន៖
• ការពិពណ៌នាផលិតផលជាភាសាអង់គ្លេស
• លេខកូដ HS
• ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃបរិមាណ តម្លៃឯកតា និងសរុប
• សេចក្តីប្រកាសប្រភពដើម (ឧ. "ផលិតនៅប្រទេសចិន")

- គំរូ ឬសេវាកម្មផ្ទៀងផ្ទាត់មាន។

7. តើទំនិញប្រភេទណាខ្លះដែលងាយនឹងត្រួតពិនិត្យគយ?

- ជាទូទៅរួមមានៈ
• ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ (ឧ. អុបទិក ឡាស៊ែរ)
• សារធាតុគីមី ឱសថ សារធាតុបន្ថែមអាហារ
• ធាតុដែលប្រើថ្ម
• ទំនិញដែលគ្រប់គ្រងការនាំចេញ ឬដាក់កម្រិត

- សេចក្តីប្រកាសដោយស្មោះត្រង់ត្រូវបានណែនាំ; យើងអាចផ្តល់ការណែនាំអំពីការអនុលោមភាព។

V. Bonded Zone “ដំណើរកម្សាន្តមួយថ្ងៃ” (រង្វិលជុំនាំចេញ-នាំចូល)

1. តើប្រតិបត្តិការ "ដំណើរកម្សាន្តមួយថ្ងៃ" ភ្ជាប់គ្នាជាអ្វី?

យន្តការគយដែលទំនិញត្រូវបាន "នាំចេញ" ទៅកាន់តំបន់ដែលមានសញ្ញាប័ណ្ណ ហើយបន្ទាប់មក "នាំចូលឡើងវិញ" ត្រឡប់ទៅទីផ្សារក្នុងស្រុកវិញនៅថ្ងៃតែមួយ។ ទោះបីជាមិនមានចលនាឆ្លងកាត់ព្រំដែនពិតប្រាកដក៏ដោយ ក៏ដំណើរការនេះត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយស្របច្បាប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបញ្ចុះតម្លៃពន្ធលើការនាំចេញ និងពន្យាពន្ធនាំចូល។

2. តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ក្រុមហ៊ុន A នាំចេញទំនិញទៅកាន់តំបន់ដែលមានចំណង ហើយអនុវត្តសម្រាប់ការបញ្ចុះតម្លៃពន្ធ។ ក្រុមហ៊ុន B នាំចូលទំនិញដូចគ្នាពីតំបន់នេះ អាចរីករាយនឹងការពន្យាពេលពន្ធ។ ទំនិញស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ជាប់ពន្ធ ហើយនីតិវិធីគយទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃ។

3. តើអ្វីជាអត្ថប្រយោជន៍ចម្បង?

• ការបង្វិលសងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមលឿនជាងមុន៖ ការបង្វិលសងវិញភ្លាមៗនៅពេលចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលជាប់ចំណង។
• ការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន និងពន្ធទាប៖ ជំនួស “ដំណើរទេសចរណ៍ហុងកុង” សន្សំពេលវេលា និងថវិកា។
• ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ៖ បើកការផ្ទៀងផ្ទាត់ការនាំចេញស្របច្បាប់ និងការកាត់ពន្ធនាំចូល។
• ប្រសិទ្ធភាពខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់៖ សមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនជាបន្ទាន់ដោយមិនមានការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

4. ករណីប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍

• អ្នកផ្គត់ផ្គង់ពន្លឿនការបង្វិលសងពន្ធ ខណៈពេលដែលអ្នកទិញពន្យារពេលបង់ពន្ធ។
• រោងចក្រលុបចោលការបញ្ជាទិញនាំចេញ និងប្រើប្រាស់ដំណើរទេសចរណ៍ដែលមានចំណង ដើម្បីនាំចូលទំនិញឡើងវិញដោយគោរពតាម។

5. តើគួរពិចារណាអ្វីខ្លះ?

• ធានាបាននូវប្រវត្តិពាណិជ្ជកម្មពិតប្រាកដ និងសេចក្តីប្រកាសគយត្រឹមត្រូវ។
• កំណត់ចំពោះប្រតិបត្តិការដែលពាក់ព័ន្ធនឹងតំបន់ដែលជាប់ចំណង។
• វិភាគប្រសិទ្ធភាពចំណាយដោយផ្អែកលើថ្លៃសេវាបោសសំអាត និងអត្ថប្រយោជន៍ពន្ធ។